Hlavná stránka

VTS - slovenská verzia

Výbor VTS

Podujatia VTS

Homepage

VTS - English version

Committee of VTS

Scientific events of VTS

Nová železničná technika

Nová železničná technika

Neue Eisenbahn Technic

New Railway Technique

Новaя железнодoрожная тецхника

Vážené dámy, vážení páni,

 

na základe dohody medzi našou Vedecko-technickou spoločnosťou pri Žilinskej univerzite a vydavateľom časopisu „Nová železniční technika“ distribuujeme tento časopis na Slovensku. Vydavateľom NŽT je nakladatelstvívydavatelství MiS (Milan Sedlák). Vedie nás k tomu snaha uľahčiť slovenským čitateľom, firmám, ale aj jednotlivým osobám, objednávanie časopisu, znížiť náklady na jeho distribúciu a za platby predplatného do ČR a tým prispieť k šíreniu odborných a technických informácií v oblasti železničnej techniky.

Časopis, ktorý vychádza už 32. rok, je venovaný technickým otázkam koľajovej dopravy v celej šírke. Príspevky českých a slovenských autorov sú zamerané najmä na problematiku dopravnej cesty (stavba a údržba tratí, mostov, tunelov, električkových tratí, mechanizácia traťového hospodárstva, diagnostika, zabezpečovacie a energetické zariadenia atď.), koľajových vozidiel, spojovacej techniky, normalizácie a moderných trendov v doprave. V časopise je možné tiež nájsť aktuálne informácie o dianí v železničných spoločnostiach v ČR a v SR, v stavebných a výrobných spoločnostiach, v mestskej koľajovej doprave a tiež informácie o rôznych odborných akciách, ako sú výstavy, veľtrhy, konferencie, semináre a pod., týkajúce sa najmä železničnej dopravy. Niektoré príspevky sú venované aj histórii železničnej dopravy. Niektoré články sú zamerané teoreticky, iné prakticky. Niektoré príspevky predstavujú výsledky rôznych meraní a experimentov. Preto sa domnievame, že časopis „Nová železniční technika“ môže osloviť aj Vás, či už ako zástupcu firmy, alebo aj osobne (súkromne) a prispieť k Vášmu odbornému rastu.

Pre Vašu informáciu uvádzame, že obsahy jednotlivých čísel NŽT predchádzajúcich ročníkov sú zverejnené na našej internetovej stránke http://www.vtszu.sk/, kde máte možnosť zistiť, čo sa v tomto časopise v minulosti publikovalo.

Ponúkame Vám možnosť objednať si pravidelný odber tohto časopisu, ktorý vychádza 6 krát ročne, a tým si zabezpečiť pravidelné informácie o súčasnom dianí v oblasti železničnej techniky. V roku 2024 je ročné predplatné za 1 číslo (6 ks ročne) 9 € + 13 € balné a poštovné vrátane DPH  (pri odbere viacerých čísel na jednej adrese sa na balnom a poštovnom poskytuje zľava). Aby sa zjednodušil proces každoročného objednávania, ponúkame možnosť objednať si NŽT trvale (počínajúc ročníkom 2024). V takom prípade je možná zmena trvalej objednávky (zmena počtu čísel, zrušenie a pod.) vždy najneskôr do 31. 1. roka, ktorého sa zmena týka.

Ak sa rozhodnete objednať si tento časopis, prosíme Vás, aby ste nám čo možno najskôr poslali priložený objednávací lístok, na základe ktorého Vám pošleme spolu s 1. číslom NŽT faktúru na zaplatenie predplatného. Uhradenie faktúry je podmienkou na zasielania ďalších čísel NŽT.

Distribúciu NŽT na Slovensku v rámci VTS pri ŽU od r. 2024 zabezpečuje p. Ing. Mária Loulová, PhD. (maria.loulova@fstroj.uniza.sk).

 

S pozdravom

prof. Ing. Daniel Kalinčák, PhD.

podpredseda výboru VTS pri ŽU

daniel.kalincak@fstroj.uniza.sk

IČO: 30227852, DIČ: 2020668782, IČ DPH SK2020668782

Poznámka: VTS pri ŽU nie je platiteľom DPH.


OBSAHY JEDNOTLIVÝCH ČÍSEL NŽT /  CONTENTS

Ročník (Volume)

číslo 1 / No. 1

číslo 2 / No. 2

číslo 3 / No. 3

číslo 4 / No. 4

číslo 5 / No. 5

číslo 6 / No. 6

2024 (32)

1/2024

2/2024

3/2024

4/2024

5/2024

6/2024

2023 (31)

1/2023

2/2023

3/2023

4/2023

5/2023

6/2023

≤ 2022


Odkaz na staršie čísla / Link to older issues

 

Nová železničná technika

Neue Eisenbahn Technic

New Railway Technique

Новaя железнодoрожная тецхника

 

Obsah ročníka 2023 (ročník 31)

Jednotlivé čísla: 1, 2, 3, 4, 5, 6

Číslo 1/2023
(späť na zoznam)

annotations

AKTUALITY

Po roce čekání se cestující mezi BrnemBlanskemprosinci opět svezli vlakem

AfterOne Year Waiting the Passengers between Brno and Blansko Travelled by the Stopping Train in December

Passagiere zwischen Brno und Blansko nahmen im Dezember nach einem Jahr des Wartens einen Personenzug

Пассажиры между Брно и Бланско в декабре сели на пассажирский поезд после года ожидания

 

Začíná modernizace dalšího úseku trati na letiště, mezi Prahou-Bubny a Výstavištěm

Start of Modernization of the Next Section of the Airport Line between Praha-Bubny and Exhibition Grounds

Die Modernisierung des nächsten Abschnitts der Strecke zum Flughafen zwischen Prag-Bubny und dem Messegelände beginnt

Начинается модернизация следующего участка пути до аэропорта, между Прагой-Бубны и Выставочным центром

 

VĚDA A VÝZKUM

 

Bezpečněspolehlivě – plynule

Konference železniční dopravní cesta 2022

SafelyReliableFluently/The Conference Railway Infrastructure 2022

Sicherzuverlässigfließend/Konferenz Schienenverkehrsweg 2022

Безопаснонадежноплавно/Конференция Железнодорожный транспортный маршрут 2022

           

ROZHOVOR

 

Na letošní rok má Správa železnic zajištěné financování a snaží se maximálně urychlit přípravu dalších staveb

The Railway Administration is Financially Secured in the Present Year and Tries Hard to Speed Up the Preparation

of Further Projects

Für dieses Jahr hat die Eisenbahnverwaltung die Finanzierung gesichert und versucht, die Vorbereitung weiterer Gebäude

so schnell wie möglich zu beschleunigen

На этот год Управление железных дорог обеспечило финансирование и старается максимально ускорить подготовку дальнейших построек

 

ŽELEZNIČNÍ INFRASTRUKTURA

 

Na modernizovanou regionální trať z Olomouce do Šumperka se vrátily vlaky.

Česko má první trať s výhradním provozem vlaků pod systémem ETCS

The Trains are Back on the Regional Line from Olomouc to Šumperk. The Czech Republic has the First Line with

an Exclusive Train Operation under the ETCS System

Die Züge kehrten auf die modernisierte Regionalbahn von Olomouc nach Šumperk zurück. Tschechien verfügt

über die erste Strecke mit ausschließlichem Zugbetrieb auf Basis des ETCS-Systems

Поезда вернулись на модернизированную региональную линию из Оломоуца в Шумперк. В Чехии есть первая линия

с эксклюзивным движением поездов по системе ETCS

 

Rekonstrukci železničního úseku Velim–Poříčany v České republice se našim kolegům

ze SWIETELSKY Rail CZ podařilo zkrátit o mimořádných osm měsíců

The Company SWIETELSKY Rail Reduced the Time Limit for the Reconstruction of the Line Section Velim – Poříčany

by the Outstanding Eight Months

SWIETELSKY Rail CZ konnte den Umbau der Bahnstrecke Velim–Poříčany um außergewöhnliche acht Monate verkürzen

SWIETELSKY Rail CZ удалось сократ

 

 

DRÁŽNÍ TECHNIKA

 

Veletrh RAIL BUSINESS DAYS

se stěhuje do Ostravy, nový areál nabídne další možnosti rozvoje!

The Trade Show RAIL BUSINESS DAYS is Moving to Ostrava, the New Site OffersFurther Possibilities of Expansion!

Die Messe RAIL BUSINESS DAYS zieht nach Ostrava um, neues Messegelände bietet weitere Entwicklungsmöglichkeiten!

Выставка RAIL BUSINESS DAYS переезжает в Остраву, новые помещения предложат дополнительные возможности для развития!

 

ELEKTRIZACE

 

Elektrizace trati ze Střelic do Zastávky u Brna zahájena!

Electrification of the Line from Střelice to Zastávka u Brna Starts!

Elektrifizierung der Strecke von Střelice nach Zastávka u Brna eröffnet!

Началась электрификация линии от Стржелице до Заставки у Брна!

 

HISTORIE A SOUČASNOST ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY

Proměna role UIC během jednoho století a jeho vliv na rozvoj železniční dopravy

v Evropě i ve světě

UIC Changing Role During One Century and its Influence on the Railway Transport Development in Europe and in the World

Die Veränderung der Rolle der UIC während eines Jahrhunderts und ihr Einfluss auf die Entwicklung des Schienenverkehrs in Europa und der Welt

Трансформация роли UIC в течение одного века и ее влияние на развитие железнодорожного транспорта в Европе и мире

 

DRÁŽNÍ STROJE

 

Měřicí vůz pro železniční svršek MVŽSv2 – nový diagnostický prostředek u Správy železnic

Track Recording Car MVŽSv2 – a new Railway Administration Diagnostic Tool

Messwagen MVŽSv2 für den Eisenbahnoberbauein neues Diagnosemittel bei der Eisenbahnverwaltung

Вагон-измеритель МВЖСв2 для верхнего строения путиновый диагностический инструмент

в Управлении железных дорог

 

 

Číslo 2/2023
(späť na zoznam)

annotations

OSOBNOSTI

Poděkování profesoru Vlastislavu Mojžíšovi

 

KNIŽNÍ NOVINKY

 

Pamětní desky jihomoravských železničářů

vzpomínka na ty, kdo položili své životy za svobodu naší vlasti

AKTUALITY

 

Jubilejní 20. seminář na děčínské průmyslovce – VOŠ a SPŠ v děčíně

Jubilee 20th Seminary at the Děčín Technical School – VOŠ and SPŠ in Děčín

20. Jubiläumsseminar in Fachmittelschule Voš und SPŠ in Děčín

20-ый юбилейный семинар в техникуме Voš и SPŠ в Дечине

 

Fantově budově se díky péči Správy železnic vrací dávný lesk

 

 ŽELEZNIČNÍ INFRASTRUKTURA

 

Optimalizace traťového úseku Děčín východ (mimo)–Děčín-Prostřední Žleb (mimo)

 

Konference Železnice 2023

 

Rekonstrukce železniční trati Brno–Blansko

 

ŽELEZNIČNÍ STROJE

 

Divize svařování a broušení bude nově pod Hrochostrojem

 

Hrochostroj rozšiřuje svůj vozový park

Hrochostroj is Expanding its Rolling Stock

Hrochostroj erweitert seinen Fuhrpark

Hrochostroj расширяет свой автопарк

 

Měřicí vůz pro železniční svršek MVŽSv2 – nový diagnostický prostředek u Správy železnic – II. část

Track Recording Car MVŽSv2 – a new Railway Administration Diagnostic Tool – 2. Part

Messwagen MVŽSv2 für den Eisenbahnoberbauein neues Diagnosemittel bei der Eisenbahnverwaltung – 2. Teil

Вагон-измеритель МВЖСв2 для верхнего строения путиновый диагностический инструмент2-ая часть

в Управлении железных дорог

 

 HISTORIE A SOUČASNOST ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY

Proměna role UIC během jednoho století a jeho vliv na rozvoj železniční dopravy

v Evropě i ve světě

UIC Changing Role During One Century and its Influence on the Railway Transport Development in Europe and in the World

Die Veränderung der Rolle der UIC während eines Jahrhunderts und ihr Einfluss auf die Entwicklung des Schienenverkehrs

in Europa und der Welt

Трансформация роли UIC в течение одного века и ее влияние на развитие железнодорожного транспорта в Европе и мире

 

 

Číslo 3/2023
(späť na zoznam)

annotations

 

Člen rady vydavatele NŽT Antonín Blažek slaví 60. narozeniny

 

Zdeněk Chrdle, dvacet let generálním ředitelem AŽD

 

AKTUALITY

 

Švestková dráha má svou první MISS! 

The "Plum Railway" has its first MISS!

„Die Pflaumenbahnhat ihre erste MISS!

У "Сливовой дороги" появилась своя первая МИСС!

 

Představujeme nové členy rady vydavatele NŽT

 

Prosté elektrizace připravit a realizovat umíme!

We are good at the Preparation and Realization of the Simple Electification!

Wir können eine einfache Elektrifizierung vorbereiten und umsetzen!

Мы способны подготовить и реализовать простую электрификацию! 

 

Stavební sezona Správy železnic se naplno rozběhla 

Railway Administration´s Building Season Runs at Full Speed

Die Bausaison der Eisenbahnverwaltung ist in vollem Gange

Строительный сезон Управления железных дорог открыт!

 

xxvi. medzinárodná konferencia

Súčasné problémy v koľajových vozidláchprorail 2023“

 

Očekávaná modernizace stanice Brno-Královo Pole se blíží   

Anticipated Modernization of theStation Brno-Královo Pole is Coming Soon

Die erwartete Modernisierung der Bahnstation Brno-Královo Pole rückt näher

Приближается ожидаемая модернизация станции Brno-Královo Pole       

 

ETCS – výhradní provoz  

 

Vyšla již osmá edice Vědeckotechnického sborníku Správy železnic 

 

Ministr dopravy Martin Kupka otevřel budovu ministerstva veřejnosti

Minister of Transportation Martin Kupka opened  the Office Building for the Public

Verkehrsminister Martin Kupka eröffnete das Gebäude des Ministeriums für die Öffentlichkeit

Министр транспорта Мартин Купка открыл для общественности здание министерства

 

ŽELEZNIČNÍ INFRASTRUKTURA

 

Monitoring mělkých tramvajových srdcovek  

Monitoring of The Shallow Crossings for the Tramcar Tracks

Überwachung von flachen Strassenbahnherzstücken

Мониторинг мелких трамвайных сердечников

 

Máme strategii na demontáž národních zabezpečovacích systémů?

DRÁŽNÍ VOZIDLA

Moderní vozidla pro regionální železnice 

Modern Vehicles for the Regional Railways

Moderne Fahrzeuge für regionale Eisenbahnen

Современные транспортные средства для региональных железных дорог

 

MODERNÍ ŽELEZNICE

Veletrh RAIL BUSINESS DAYS 2023 

Trade Show RAIL BUSINESS DAYS 2023

Messe RAIL BUSINESS DAYS 2023

Ярмарка RAIL BUSINESS DAYS 2023

 

Číslo 4/2023
(späť na zoznam)

annotations

AKTUALITY

Hlavní část nového dvoukolejného mostu se posunula nad Labe   

The Main Part of the new Double Track Bridge was Shifted over Labe

Der Hauptteil der neuen zweigleisigen Brücke ist über die Elbe verlegt

Основная часть нового двухколейного моста переехала через Эльбу

 

Skončila modernizace 1. koridoru v údolí Tiché Orlice

Modernization of the 1st Corridor in the Tichá Orlice Valley is Finished

Modernisierung vom 1. Korridor im Tal von Tichá Orlice wurde abgeschlossen

Завершена модернизация 1-го коридора в долине Тиха-Орлице

 

Hlavní trať podél Cidliny přestane být jednokolejkou   

Doubling of the The Main Line along Cidlina River

Die Hauptstrecke entlang der Cidlina wird keine Einschienenbahn mehr sein

Магистраль Цидлины перестанет быть однорельсовой

 

Začínají projekční práce  na vysokorychlostní trati  u Ústí nad Labem    

Design Works for the High Speed Line at Ústí nad Labem have Started

Die Planungsarbeiten für die Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Ústí nad Labem beginnen

Начинаются проектные работы на высокоскоростной линии возле Усти-над-Лабем

 

DRÁŽNÍ VOZIDLA

 

Moderní vozidla pro regionální železnice  

Modern Vehicles for the Regional Railways

Moderne Fahrzeuge für Regionalbahnen

Современные вагоны для региональных железных дорог

ŽELEZNIČNÍ INFRASTRUKTURA

 

Asfaltový beton pro vysokorychlostní tratě v České republice

aneb Jaký vlastně mají ve Francii? 

Bituminous Concrete for the High-Speed Railways in Czech Republic or What Kind is Used in France?

Asphaltbeton für Hochgeschwindigkeitsstrecken in Tschechien oder was gibt es eigentlich in Frankreich?

Асфальтобетон для скоростных магистралей в Чехии или что на самом деле есть во Франции?

 

Fyzikální princip usměrnění rotačních nevyvážených hmot

a jeho využití ke stabilizaci kolejového lože    

Physical Principle of the Rotating Unbalanced Masses Rectification and its Use for Ballast Bed Stabilization

Physikalisches Prinzip der Gleichrichtung rotierender nicht ausgeglichener Massen und seine Nutzung

zur Stabilisierung des Gleisbettes

Физический принцип выпрямления вращающихся неуравновешенных масс и его использование

для стабилизации полотна пути

 

OSOBNOSTI

M Poslední rozloučení  s Ing. Josefem Bělíkem 

 

ZAJÍMAVOSTI · UDÁLOSTI · KONFERENCE · SEMINÁŘE · INFORMACE

 

Obhájili své funkce

 

   CESTUJEME ZA POZNÁNÍM

Cesta po slunné Itálii   

Travelling in the Sunny Italy

Eine Reise ins sonnige Italien

Поездка в солнечную Италию

 

VIDEO

 

Seriál filmových dokumentů „Historie a provoz železnic“

 

O železnici s humorem 

Číslo 5/2023
(späť na zoznam)

annotations

AKTUALITY

Moravská brána otevírá cestu k vysokorychlostním tratím v České republice    

Moravian Gate Opens the Way to the High-speed Lines in Czech Republic

Das Mährische Tor öffnet den Weg zu Hochgeschwindigkeitsstrecken in der Tschechischen Republik

Моравские ворота открывают путь к высокоскоростным линиям в Чехии

 

První tuzemská 5G síť výhradně pro železnici bude zprovozněna na Kopidlnce    

The First Czech 5G Network solely for the Railway Use will be put in Operation on the Kopildno Line

In Kopidlnka wird das erste inländische 5G-Netz ausschließlich für die Bahn in Betrieb genommen

Первую одомашненную сеть 5G исключительно для железных дорог запустят в Копидлинке

 

ŽELEZNIČNÍ INFRASTRUKTURA

 

Realizace a provoz ETCS vyžaduje spolupráci všech      

ECTS Realization and Operation Requires Cooperation of All

Die Implementierung und der Betrieb von ETCS erfordern die Zusammenarbeit aller

Внедрение и эксплуатация ETCS требует сотрудничества всех

 

Stavební práce v ŽST Havířov zahájeny        

Start of the Construction Works in the Railway Station Havířov

Die Bauarbeiten am Bhf Havířov haben begonnen

Начались строительные работы на ж.с. Гавиржов

 

Elektrizace trati, vč. předelektrizační úpravy, Brno–Zastávka u Brna, 2. etapa    

Electrification Including the Adjustment to the Electrification Gauge of the Line Brno–Zastávka u Brna, Stage 2

Elektrifizierung der Strecke inkl. Umbauten vor der Elektrifizierung, Brünn–Zastávka u Brna, 2. Etappe 

Электрификация пути, в т.ч. предэлектрификационные модификации, БрноЗаставка у Брнa, 2-й этап

 

Kompozitní polymerové pražce – perspektivní alternativa k dřevěným pražcům     

Composite Polymere SleepersPromising Alternative to the Wooden Sleepers

Verbundpolymerschwelleneine perspektivische Alternative zu Holzschwellen

Композитные полимерные шпалыперспективная альтернатива деревянным шпалам 

 

OTÁZKY ČTENÁŘŮ

 

Proč? ... aneb Ptali jste se a my odpovídáme       

Whyor You asked and we Answer

Warum... oder Sie haben gefragt und wir antworten

Почему... или Вы спросили и мы отвечаем

 

NEPŘEHLÉDNĚTE

Pravidla pro chování řidičů a chodců na úrovňových přejezdech     

Rules for Behaviour of Drivers and Pedestrians on the Railway Level Crossings

Verhaltensregeln für Autofahrer und Fußgänger an Bahnübergängen

Правила поведения водителей и пешеходов на железнодорожных переездах

 

Drážní úřad vydal výroční zprávu o bezpečnosti za rok 2022     

 

DRÁŽNÍ VOZIDLA

 

Mnichov bude mít nejmodernější vlaky S-Bahn v Německu       

The Germany most Modern S-Bahn Trains will be in Munich

München wird über die modernsten S-Bahnen Deutschlands verfügen

В Мюнхене будут самые современные поезда скоростной железной дороги в Германии

 

ZAJÍMAVOSTI · UDÁLOSTI · KONFERENCE · SEMINÁŘE · INFORMACE

Nové elektronické tabule na nádražích zlepšují informovanost cestujících    

 

Vlaky projedou po Vrskmaňské estakádě rychleji než dosud     

 

Nad Orlickou přehradou vzniká unikátní obloukový most      

 

XXVI. medzinárodná konferencia

Súčasné problémy v koľajových vozidlách – PRORAIL 2023“     

   

CESTUJEME ZA POZNÁNÍM

Ostrov Mallorca nejsou jen pláže…        

Mallorca Island has not only Beaches

Auf der Insel Mallorca geht es nicht nur um Strände...

Остров Майоркаэто не только пляжи...

 

O železnici s humorem  

 

 

Číslo 6/2023
(späť na zoznam)

annotations

AKTUALITY

Nela Eberl Friebová

Nejen Masaryčka, Smíchov a Královo Pole. Stavební boom na české železnici pokračuje

 

Tisková zpráva Správy železnic a informace z časopisu REPORTÉR

Sbíráme zkušenosti s ETCS pro budoucí provoz na koridorech

We are Gathering Experience with ETCS for the Future Operation on Corridors

Wir sammeln Erfahrungen mit ETCS für den künftigen Betrieb auf den Korridoren

Мы собираем опыт работы с ETCS для будущей эксплуатации на коридорах

 

Pavlína Straková

Účastníci setkání k ETCS svolaného Drážním úřadem se dohodli na společném postupu

The Participants of the Meeting Concerning ETCS Organized by the State Railway Authority Agreed on Common Steps

Die Teilnehmer der von der Eisenbahnverwaltung einberufenen ETCS-Sitzung einigten sich auf ein gemeinsames Vorgehen

Участники заседания ETCS, созванного Управлением железной дороги, согласовали совместное продвижение

 

Josef Hendrych:

„Na zavádění železničního zabezpečovacího systému by Česko mohlo ušetřit miliardy“

Czechia could save Billions at Introduction of the Railway Safety System

„Die Tschechische Republik könnte bei der Einführung eines Eisenbahnsicherheitssystems Milliarden sparen

Чехия могла бы сэкономить на внедрении системы железнодорожной безопасности миллиарды

 

Tisková zpráva Správy železnic

Správa železnic představila aktuální podobu architektonické studie

nového trojkolejného mostu na Výtoni

Railway Administration Presents the Actual Image of the Architectural Study of the new Three-track Bridge at Výtoň

Die Eisenbahnverwaltung präsentierte die aktuelle Form der Architekturstudie der neuen dreigleisigen Brücke in Výton 

Управление железной дороги представило актуальную форму архитектурной проработки

нового трехпутного моста на Вытоне

 

ŽELEZNIČNÍ INFRASTRUKTURA

 

Pavel ŠprdlíkRekonstrukce ŽST Brno-Královo Pole je vstupenkou do 21. století

Reconstruction of the Railway Station Brno-Královo Pole is an Entrance Ticket for the 21st Century

Der Wiederaufbau des ŽST Brno-Královo Pole ist eine Eintrittskarte in das 21. Jahrhundert

Реконструкция ЖСТ Брно-Кралово Полебилет в 21 век

 

DRÁŽNÍ STROJE

 

Petr Sychrovský, Štěpán Chmelař – Měřicí drezína pro diagnostiku železničního svršku EM100

Track Diagnostic Car EM100

Oberbaumesswagen zur Diagnose des EM100 Oberbaumesswagen

Путeизмерительная дрезина для диагностики верхнего строения пути ЭМ100

 

REKONSTRUKCE

 

Zdeněk TomšíčekRekonstrukce železniční stanice Rožnov pod Radhoštěm

 

MODERNÍ ŽELEZNICE

 

Petr Zakopal – Prvopočátky vyšších rychlostí na české železnici

The Very Beginnings of the Higher Speed on the Czech Railway

Erste Anfänge höherer Geschwindigkeiten auf tschechischen Eisenbahnen

Первые шаги по повышению скорости на чешских железных дорогах

 

OTÁZKY ČTENÁŘŮ

 

Proč?... aneb Ptali jste se a my odpovídáme

Whyor You asked and we Answer

Warum... oder Sie haben gefragt und wir antworten

Почему... или Вы спросили и мы отвечаем

 

CESTUJEME ZA POZNÁNÍM

 

Marie Strašilová – Švýcarské železniční dobrodružství

Railway Adventure in Switzerland

Ein Schweizer Bahnabenteuer

Швейцарское железнодорожное приключение

 

KNIŽNÍ NOVINKY

 

Josef Schrötter, Bohuslav Fultner   Lokomotivy a vlaky celého světa

Locomotives and Trains of the whole World

Lokomotiven und Züge der ganzen Welt

Локомотивы и поезда всего мира

 

O železnici s humorem 

 

 

Odkaz na staršie čísla / link to older issues